De gemeente Ommen heeft onderzoek laten doen naar de woonbehoefte. Uit dit onderzoek blijkt dat er tot 2030 behoefte is aan ongeveer 1.250 nieuwe woningen in Ommen. De resultaten van het onderzoek staan in het addendum (toevoeging) bij de Woonvisie. Het addendum vindt u op deze website onder 'Woonbeleid' > 'Visie'.

In de Woondeal West-Overijssel hebben de provincie, het Rijk, woningcorporaties, marktpartijen en gemeenten afspraken gemaakt. Eén van deze afspraken is dat er in Ommen tot 2030 in totaal 1.250 nieuwe woningen komen.

Het nieuwe woongebied tussen Arriën en Ommen is binnen deze Woondeal aangewezen als sleutelproject. Dit betekent dat het project belangrijk is voor Ommen. Het helpt om genoeg woningen te bouwen en om de woningbouw te versnellen.

Het plan is om in het gebied 375 woningen te realiseren. Dit aantal staat in het addendum (toevoeging) bij de Woonvisie. Het addendum vindt u op deze website onder 'Woonbeleid' > 'Visie'.

Deze locatie wordt al tientallen jaren gezien als een plek voor nieuwe woningen. De gemeente heeft deze plek eerder al opgenomen in de Structuurvisie Ommen-Oost en in het Gemeentelijk Omgevingsplan Ommen (2012). De locatie ligt direct tegen Ommen aan en sluit goed aan op de bestaande woonwijken en voorzieningen. Het grootste deel van de grond is in eigendom van de gemeente.

In Ommen zijn meerdere locaties aangewezen voor de bouw van nieuwe woningen. Een overzicht van deze locaties staat in het addendum (toevoeging) bij de Woonvisie. Van al deze locaties worden in het gebied tussen Arriën en Ommen de meeste woningen gebouwd.

In Ommen zijn verschillende locaties onderzocht waar woningbouw mogelijk is. Per locatie is gekeken naar het aantal woningen dat daar kan komen en hoe dit past in de omgeving. Op andere plekken in Ommen wordt al zoveel mogelijk gebouwd, binnen wat haalbaar en wenselijk is. Daarom kunnen er geen woningaantallen worden verplaatst van dit gebied tussen Arriën en Ommen naar andere locaties.

Een overzicht van alle locaties die geschikt zijn voor woningbouw staat in het addendum (toevoeging) bij de Woonvisie.

Er is gekozen voor een locatie die dicht bij de kern ligt en goed bereikbaar is. Daarnaast is de locatie al sinds 1999 grotendeels in eigendom van de gemeente.

Deze percelen horen niet bij de woonplannen van de gemeente Ommen. In de Omgevingsvisie staat dat Ommen ruimte heeft voor maximaal 1.250 nieuwe woningen. Deze komen in het gebied tussen Arriën en Ommen, op bestaande en nieuwe plekken in Ommen zelf en op locaties in dorpen en het buitengebied waar vraag is naar woningen.

Meer dan 1.250 woningen bouwen kan alleen als er nieuwe gebieden worden aangewezen. De gemeente Ommen wil dit pas doen als de geplande locaties zijn benut. De gemeente Ommen wil zorgvuldig omgaan met het groene karakter van Ommen.

Uit het addendum (toevoeging) bij de Woonvisie Ommen blijkt dat vooral woningen nodig zijn voor starters, gezinnen, alleenstaanden en senioren. In de nieuwe wijk tussen Arriën en Ommen gaat het vooral om woningen voor starters en gezinnen. Er wordt gebouwd volgens de verdeling 30-40-30: 30% sociale huur, 40% betaalbare koop en betaalbare huur, 30% dure koop en dure huur.

De gemeente vindt het belangrijk dat wijken prettig blijven om in te wonen. Daarom kijkt Ommen eerst naar de woonvraag van eigen inwoners, zoals jongeren, starters, jonge gezinnen, ouderen en andere groepen die extra ondersteuning nodig hebben.

Onlangs heeft de gemeente het verkeersplan voor Ommen Oost vastgesteld. In dit plan staat hoe het verkeer van en naar De Vlierlanden loopt. Auto’s rijden vooral via de Slagenweg en daarna via de Coevorderweg en de Balkerweg. Voor de nieuwe woonwijk komt er een nieuwe aansluiting op de Slagenweg. Aan de oostkant van het plangebied, bij de Arriërveldsweg, komen vooral routes voor voetgangers en fietsers. Zo wordt voorkomen dat auto’s via Arriën en het buitengebied gaan rijden.

Al langere tijd wordt nagedacht over een mogelijke aansluiting van Ommen-Oost op de N36, bijvoorbeeld bij de Arriërveldsweg. Uit onderzoek blijkt dat zo’n aansluiting weinig helpt om de verkeersdrukte in en rond het centrum te verminderen. Het meeste verkeer rijdt richting Zwolle en het zuiden. Dit verkeer zal het huidige wegennet blijven gebruiken.

Voor een aansluiting bij de Arriërveldsweg zou deze weg breder en drukker worden. Dat gaat ten koste van natuur in het Ommerbos en past niet goed in het landschap. Andere routes, zoals via de Vlierendreef, zijn niet meer mogelijk. Routes via de Otmansweg of het Arriërflier zijn niet geschikt en kunnen zorgen voor extra verkeer door Arriën.

Daarnaast stelt Rijkswaterstaat strenge eisen aan nieuwe aansluitingen op de N36. Omdat het voordeel beperkt is, is een oostelijke aansluiting op de N36 op dit moment niet te verwachten.

Met het buurtschap Arriën wordt het gebied bedoeld met woningen en (monumentale) woonboerderijen rond de brink. Deze kern van Arriën ligt al lange tijd aan beide kanten van de huidige Brink (Brinkweg–Ridderinkweg).

De gemeente Ommen heeft de afgelopen tientallen jaren grond gekocht in het gebied de Vlierlanden. In 2013 begon de gemeente met plannen maken voor dit gebied. Een jaar later maakte zij het 'Masterplan de Vlierlanden'. Dit plan is de basis voor de ontwikkeling van het hele gebied.

In de Omgevingsvisie van 2021 staat dat Ommen 1.250 nieuwe woningen nodig heeft vóór 2040. Deze woningen komen op verschillende plekken, namelijk in de Vlierlanden, in de kern van Ommen, in de dorpen en in het buitengebied waar vraag naar woningen is.

In het addendum (toevoeging) op de Woonvisie van 2023 staat dat er 375 nieuwe woningen komen in het gebied tussen Arriën en Ommen. De Woondeal West-Overijssel van 2025 noemt deze locatie een sleutelproject. Ook wil de gemeente nu sneller bouwen: alle 1.250 woningen moeten er zijn vóór 2030 in plaats van vóór 2040. In 2025 deed de gemeente onderzoek naar het gebied. Ook maakte zij een gebiedsvisie, die de gemeenteraad in mei 2025 aannam met wijzigingen (een amendement). In het besluit met het amendement staat onder andere:

1. De grenzen van het plangebied voor de nieuwe woonwijk.

2. We bouwen woningen in de verhouding 30/40/30. Dit betekent: 30% sociale huur, 40% middenhuur/betaalbare koop en 30% dure koop.

3. We proberen 375 woningen te realiseren.

4. We houden de natuur en het landschap zo veel mogelijk zoals het nu is.

5. We maken een zorgvuldige overgang tussen de nieuwe wijk en het dorp Arriën. Zo blijft Arriën zijn eigen identiteit houden.

6. Inwoners mogen meedenken bij het maken van het stedenbouwkundig plan.

7. Bij de afronding van Vlierlanden fase 1 en 2 wordt rekening gehouden met het Masterplan Vlierlanden uit 2014.

Het college heeft een participatieplan vastgesteld. Hierin staat hoe inwoners kunnen meedenken. Dit plan is te vinden onder 'Proces en planning' op deze webpagina.